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武咸公路高架橋工程
武漢銘澤公司承建的武漢“南大門(mén)”樞紐工程——武咸公路主線(xiàn)高架橋項目。該高架橋工程創(chuàng )造了一次性通車(chē)高架橋長(cháng)度最長(cháng)、地質(zhì)條件最復雜、高架橋樁基最長(cháng)、單次混凝土澆筑方量最大四項“武漢之最”。
該工程通車(chē)后，驅車(chē)從武昌火車(chē)站附近的梅家山立交出發(fā)，至武漢三環(huán)線(xiàn)青菱立交，按設計時(shí)速60公里/小時(shí)行駛，全程7.2公里高架橋用時(shí)不到8分鐘。相比而此前橋下行駛費時(shí)近40分鐘，時(shí)間大大縮短，給人們出行帶來(lái)了極大的便利。
武咸公路是武漢主城區“三環(huán)十三射”路網(wǎng)骨架重要組成部分，是武昌南部重要的出口道路，是京珠、滬蓉國道干線(xiàn)與中心城區的重要連接通道，是城市東南部客流進(jìn)入武昌火車(chē)站的主要道路，同時(shí)也是武泰閘、白沙洲地區介于長(cháng)江和京廣鐵路之間唯一的縱向通道。大道北接梅家山立交，南抵三環(huán)線(xiàn)，采用“快速高架橋+地面輔道”的設計，總長(cháng)約7.5公里，其中高架橋長(cháng)約7.2公里，雙向6車(chē)道，為城市快速路，設計時(shí)速60公里；地面輔道為城市次干道，設計時(shí)速40公里，雙向6車(chē)道。
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