武漢地鐵4號線(xiàn)二期和鸚鵡洲長(cháng)江大橋通車(chē)
千古奔流的長(cháng)江水,昨日再次見(jiàn)證武漢騰飛的速度:江底巨龍飛馳,地鐵4號線(xiàn)二期開(kāi)門(mén)迎客;江面長(cháng)虹臥波,鸚鵡洲長(cháng)江大橋正式通車(chē)。
上午10時(shí),武漢第八座長(cháng)江大橋——鸚鵡洲長(cháng)江大橋通車(chē)。頓時(shí),橋面車(chē)水馬龍,從漢陽(yáng)到武昌,只需兩分半鐘。
1957年10月,武漢長(cháng)江大橋通車(chē);38年后的1995年6月,武漢長(cháng)江二橋建成。之后,武漢又先后開(kāi)通6座跨江大橋,時(shí)間間隔越來(lái)越短。交通專(zhuān)家胡潤州說(shuō),地鐵4號線(xiàn)二期和鸚鵡洲長(cháng)江大橋同日開(kāi)通,是武漢乃至中國交通史上的壯舉,對帶動(dòng)三鎮均衡發(fā)展、真正實(shí)現“三足鼎立”有著(zhù)重要意義。
1000多年前,唐代詩(shī)人崔顥登上黃鶴樓,寫(xiě)下“晴川歷歷漢陽(yáng)樹(shù),芳草萋萋鸚鵡洲”的千古名句;100多年前,晚清重臣張之洞創(chuàng )辦漢陽(yáng)鐵廠(chǎng),“漢陽(yáng)造”名揚四方,開(kāi)啟中國近代工業(yè)化進(jìn)程。如今,“芳草綠”的地鐵4號線(xiàn)二期,如同從崔顥的詩(shī)篇中駛來(lái),為大武漢的輝煌進(jìn)程,增添濃墨重彩的一筆;“鸚鵡紅”的鸚鵡洲長(cháng)江大橋,仿佛漢陽(yáng)鐵廠(chǎng)的熊熊爐火,照亮大武漢偉大復興的征程。