武昌雄楚大街（梅家山立交-楚平路）改造工程工地，只見(jiàn)沿線(xiàn)靠南面的兩股車(chē)道已經(jīng)被打圍，數十臺鉆機、挖掘機正在緊張地作業(yè)，一派繁忙的施工景象。據項目指揮長(cháng)陳廣軍介紹，該工程幾乎全程高架，高架橋下將建武漢首條快速公交線(xiàn)，行人有望全部通過(guò)人行天橋過(guò)街，社會(huì )車(chē)輛和公交車(chē)可在該路段上“飛馳”。
雄楚大街（梅家山立交-楚平路）西起梅家山立交橋，東至楚平路，全長(cháng)約6.9公里，為武漢首條復合型“雙快”（主線(xiàn)快速通過(guò)+輔道BRT快速公交）交通走廊，其中主線(xiàn)高架橋寬26米，雙向6車(chē)道，設計時(shí)速60公里/小時(shí)。沿途還將建一座3層異形蝶式互通立交———尤李立交；修建10條上下橋匝道，其中6條下橋匝道、4條上橋匝道；拆除現有2座人行天橋，新建13座人行天橋；新建3條人行地下通道。另外，在武漢理工大學(xué)南湖校區和鑒湖校區之間、華中師范大學(xué)雄楚大街兩側校區之間，建下穿車(chē)行及人行通道。該工程概算總投資約98.9億元，由武漢市城投公司籌資建設、我局組織施工。
據介紹，雄楚大街改造工程中，高3層的尤李異形蝶式互通立交是一個(gè)至關(guān)重要的節點(diǎn)，該立交施工組織難度大，是武昌地區結構最復雜的立交橋。其中地面部分為第一層，目前已經(jīng)建成的珞獅南路高架橋為第二層，雄楚大街高架橋在第三層，建成后也將成為武昌地區最大的立交橋。
按照施工計劃，主線(xiàn)高架橋南側下部結構計劃今年12月底完成，北側下部結構計劃明年3月底完成；之后開(kāi)始澆筑高架橋鋼筋混凝土箱梁或吊裝鋼箱梁，其中二環(huán)線(xiàn)段 （梅家山立交-尤里立交）明年12月底主線(xiàn)高架橋建成通車(chē)；2015年展開(kāi)地面道路施工。
雄楚大街（梅家山立交-楚平路）改造工程是武漢市主城區“三環(huán)十三射”快速路系統的重要組成部分，是城市東部串聯(lián)內環(huán)、二環(huán)、三環(huán)的東西向重要放射線(xiàn)，對接鸚鵡洲長(cháng)江大橋，也是貫穿武昌南部地區重要客運交通走廊。建成后，該路段將成為武昌地區的第二大交通大動(dòng)脈，也將為武漢市二環(huán)線(xiàn)畫(huà)上重要的一筆。
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